Sblocco delle auto connesse con la creazione di attività aziendali

Per l’industria automobilistica globale, le auto connesse sono il futuro. Nel Global Automotive Connectivity Executive Survey di McKinsey del 2023, il 55% dei dirigenti automobilistici ha classificato le auto connesse – veicoli che utilizzano connettività e funzionalità digitali per fornire un’esperienza di mobilità superiore – come una delle due principali tendenze che plasmano il futuro della mobilità (seconda solo all’elettrificazione). 1Sondaggio condotto nel luglio 2023, con 56 dirigenti senior dell'Asia-Pacifico, dell'Unione Europea e degli Stati Uniti in tutto l'ecosistema della mobilità, inclusi OEM automobilistici premium e di volume, fornitori automobilistici, aziende tecnologiche di connettività, start-up di connettività e assicurazioni automobilistiche aziende.

Anche i clienti sono sempre più entusiasti. In tutto il mondo, la metà afferma che prenderebbe in considerazione il passaggio a un marchio automobilistico diverso che offra funzionalità di bordo più intelligenti e con prestazioni migliori, rispetto a circa il 20% nel 2014 (Figura 1).2McKinsey Mobility Consumer Pulse Survey, 2022. Inoltre, la stragrande maggioranza degli acquirenti di veicoli elettrici (EV) prevede di aumentare l’uso di soluzioni di connettività in futuro (Figura 2).

Tuttavia, nonostante la domanda dei clienti e le notevoli opportunità di crescita per i veicoli connessi, le offerte dell’industria automobilistica rimangono agli inizi e molti attori devono ancora sviluppare modelli di business di successo su larga scala. Solo il 17% dei clienti afferma di essere soddisfatto delle attuali funzionalità di bordo. I punti critici includono funzionalità non necessarie e complicate e preoccupazioni relative alla distrazione del conducente, con il 22% che indica di non vedere alcun valore in aggiunta a ciò che il proprio smartphone già fornisce (Figura 3).3 McKinsey Center for Future Mobility (MCFM), Mobility Consumer Insights ; Sondaggio annuale sui consumatori MCFM, 2022.

Considerando che si prevede che diverse tendenze favoriranno l’adozione delle auto connesse, gli operatori del settore automobilistico hanno l’opportunità di cogliere il momento posizionando la connettività come catalizzatore per la crescita e la redditività a lungo termine. In questo articolo esploriamo queste tendenze e affrontiamo alcune delle principali sfide che impediscono alle aziende automobilistiche di soddisfare le aspettative dei clienti e di cogliere le opportunità di valore intrinseche della connettività. Proponiamo inoltre la creazione di imprese come un modo efficace per superare questi ostacoli.

Oggi, più della metà delle auto nuove vendute a livello globale offre un certo livello di connettività.4Sulla base dell'analisi di MCFM. La maggior parte di queste funzionalità, tuttavia, sono reattive e semplici e consentono ai conducenti di fare cose come monitorare l'utilizzo del proprio veicolo e monitorare lo stato tecnico di base. Tra i cinque livelli di connettività dei veicoli identificati da McKinsey, queste caratteristiche attuali rappresentano il livello uno.5Michele Bertoncello, Asad Husain e Timo Möller, "Setting the framework for car connettività and user experience", McKinsey Quarterly, 2 novembre 2018. Questo è sta per cambiare. Entro il 2030, il 95% dei nuovi veicoli venduti a livello globale sarà connesso, di cui il 12% dotato di capacità di guida autonoma di livello tre o quattro (rispetto all’1% nel 2025).

Si prevede che tre tendenze generali stimoleranno l’adozione delle auto connesse e stimoleranno l’innovazione nelle funzionalità di livello superiore:

Guida autonoma. La capacità di disimpegnarsi parzialmente (o completamente) dalla guida darà ai conducenti più tempo per interagire con le tecnologie di bordo per il lavoro, la produttività e l’intrattenimento. Secondo le previsioni recentemente aggiornate del McKinsey Center for Future Mobility (MCFM), entro il 2030 il 64% delle auto vendute a livello globale avrà almeno un'assistenza alla guida avanzata (SAE [Society of Automotive Engineers] livello 2 e superiore) entro il 2030.6Ondrej Burkacky, Johannes Deichmann, Michael Guggenheimer e Martin Kellner, "Prospettive sul mercato del software e dell'elettronica automobilistica fino al 2030", McKinsey, 3 gennaio 2023.

Intelligenza artificiale generativa (gen AI). L'ultima ricerca di McKinsey prevede che l'intelligenza artificiale generativa diventerà così parte integrante delle nostre vite da poter aumentare la produttività globale annua da 2,6 trilioni di dollari a 4,4 trilioni di dollari all'anno.7 "Il potenziale economico dell'intelligenza artificiale generativa: la prossima frontiera della produttività", McKinsey, 14 giugno 2023 I giorni degli assistenti vocali sconcertanti o dell'accesso limitato alle informazioni sono contati. L’intelligenza artificiale automobilistica cambierà radicalmente il modo in cui i clienti interagiscono con le loro auto.