Recensione, prezzi e specifiche della Volkswagen Tiguan 2024

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È difficile distinguersi in mezzo alla folla, ma la Volkswagen Tiguan del 2024 si sforza di sfuggire al genericismo del segmento dei crossover compatti con lamiere riservate ma di buon gusto, manovrabilità precisa e spirito europeo. Vivendo direttamente sotto l'Atlante nell'allineamento americano di VW, dà priorità a un equilibrio olistico su espedienti stilistici o straordinarie prestazioni da zero a 60. Un quattro cilindri turbocompresso da 2,0 litri e un cambio automatico a otto velocità fungono da unico propulsore; ciò che gli manca in termini di prestazioni, lo compensa con un parsimonioso risparmio di carburante e un funzionamento soddisfacente. La cabina segue il progetto, offrendo uno spazio decente per le persone e il carico, mentre lo stile rimane riservato e deciso e i sedili solidi ma confortevoli. Una terza fila di sedili è disponibile come optional, ma è stretta e adatta ai bambini piccoli o solo per un uso occasionale; il Mitsubishi Outlander è l'unico altro modello del segmento a offrire una terza fila, ma ha ancora meno spazio per le gambe. Sebbene il contenuto delle funzionalità della Tiguan sia competitivo nella sua categoria, la sua maneggevolezza e la sua personalità complessiva a tutto tondo rendono l'esperienza di guida accattivante e piacevole. Si consiglia agli acquirenti allettati dalla Tiguan ma che desiderano uno stile più contemporaneo e l’opzione di un propulsore elettrificato di attendere la VW Tiguan 2025, che sarà presto rivelata.

Il sistema di assistenza alla guida IQ.DRIVE di VW è ora standard sull'allestimento base S e include il controllo automatico della velocità adattivo con una funzione di centratura della corsia. All'allestimento base S per il 2024 si uniscono anche i fari abbaglianti automatici, i tergicristalli con rilevamento della pioggia, un volante in finta pelle, infotainment aggiornato e ricarica wireless. I rivestimenti SE R-Line e SEL R-Line Black ottengono piccoli aggiornamenti estetici.

Come l'anno scorso, consigliamo l'allestimento SE di fascia media in quanto aggiunge ruote da 18 pollici, portellone posteriore a comando elettrico, avviamento remoto e climatizzatore bizona. Si noti che per il 2024, tuttavia, l'allestimento Base S ottiene la modalità semi-autonoma di mantenimento della corsia IQ.Drive, precedentemente solo sulla SE e versioni successive. Detto questo, la S utilizza ancora uno schermo di infotainment più piccolo da 6,5 ​​pollici e non offre l'opzione del tetto apribile panoramico, che è un'opzione da $ 1200 sulla SE.

Solleva il cofano della Tiguan 2024 e troverai il quasi onnipresente quattro cilindri turbo da 2,0 litri della VW messo a punto per 184 cavalli e 221 piedi-libbra di coppia. La potenza fluisce attraverso una trasmissione automatica a otto velocità e alle ruote anteriori; Il sistema di trazione integrale 4Motion di Volkswagen è opzionale. Che sia a trazione anteriore o integrale, la Tiguan offre prestazioni atletiche se non mozzafiato, aiutate in parte dal suo basso picco di coppia a 1.900 giri al minuto e da una trasmissione fluida. In effetti, alcuni membri del nostro staff ritengono che qui ci sia un sussurro di sportività che ricorda la rispettata berlina GTI di VW. Ahimè, il pedale del freno è il membro più debole del gruppo start-stop-turn, poiché la sua sensazione morbida e leggermente ambigua non corrisponde all'azione ferma e progressiva del pedale presente in altri membri dell'albero genealogico VW. Come molti dei nostri veicoli preferiti, la personalità coesa nel mondo reale della Tiguan e l'equilibrio generale su strada smentiscono i suoi limiti statistici, incluso un tempo da zero a 60 miglia orarie di 9,1 secondi piuttosto languido, come estratto dai nostri conducenti di prova. Ancora una volta, avere la coppia massima disponibile subito dopo la discesa fa miracoli per la sua guidabilità in città, lasciando che le fusioni in autostrada siano probabilmente l'unica volta in cui desidererai che la Tiguan abbia un po' più di potenza.

La Tiguan del 2024 è ragionevolmente efficiente per il segmento fornendo fino a 24 mpg in città e 31 mpg in autostrada secondo le stime EPA. L'aggiunta del sistema di trazione integrale 4Motion comporta una piccola penalità, pari a 22 mpg in città e 29 mpg in autostrada. Sottrarre un altro 1 mpg in entrambi i parametri per l'assetto SEL R-Line di alta qualità. Il nostro test della Tiguan 2022 con trazione integrale 4Motion ha restituito 26 mpg combinati. Non abbiamo ancora avuto l'opportunità di sottoporre la Tiguan al nostro test di risparmio di carburante in autostrada a 75 miglia orarie, ma aggiorneremo questa storia con i risultati quando lo faremo. Per ulteriori informazioni sul risparmio di carburante della Tiguan, visitare